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而在2018年末对普莱德进行商誉减值时，东方精工称，这一年度的普莱德，综合毛利率降低、商用车业务占比下降、销售费用和资产减值损失增加。东方精工在回复深交所问询函曾称，过去几年，普莱德商用车动力电池PACK业务的收入占比最高达到50%左右，毛利率在23%左右，曾是普莱德营业利润的主要来源。
新京报记者 顾志娟 编辑 任婉晴 校对 柳宝庆责任编辑：张海营新京报讯（记者 许诺 陈维城）2019年10月8日，工信部在其官网上公开了《关于政协十三届全国委员会第二次会议第2282号（公交邮电类256号）提案答复的函》，其中指出，当前，人才问题特别是高端人才团队短缺成为制约我国工业半导体材料、芯片、器件及IGBT模块产业可持续发展的关键因素。
2016年，普莱德前五大客户营收约为40.4亿元（全部营收40.97亿元），其第一大客户和第三大客户，分别是北汽新能源、福田汽车，分别实现销售额约为23.85亿元、6.51亿元，合计约占普莱德该年前五大客户营收的75.15%（以上交易额均不含税）。
从时间跨度来看，我认为“慢牛”行情需要3-5年的时间。从2016年市场见底到现在只有两年的时间，因此至少在未来的1-3年还是属于慢牛行情。去年市场第一批“白龙马股”——白马加龙头股，已经率先创新高，接下来“斑马股”——指没有白马那么大，但在成长股中算是“创蓝筹”的股票，可能也会创出新高。这些就是“慢牛”行情延续的基础。
我们用“代码”这个概念当中，财富裂变的源代码是什么？他表示，首先财富的拥有不重要，财富的使用才是最大的价值所在。如果我们今天看从2C端产生了三大应用场景：电商、搜索、社交。问题是2C端原来的源代码的开发者，2C端原来财富的初始拥有人，如果不开放自己的源代码，如果不让无数的创新、无数的应用、无数的发展在这当中进行使用价值方的开拓的话，这一条源代码就是一个一文不值的源代码。
因而本栏认为，今年的股市已经提前消化了“4·19魔咒”的利空因素，而且投资者还存在对后期利好的预期，虽然说目前A股市场还有可能进一步调整，以消化蓝筹股在2017年的巨大涨幅，但当调整结束的时候，股市还将大概率出现上涨走势。故投资者不必拿“4·19魔咒”太当回事，选择有价值的成长型蓝筹股进行布局才是最重要的事情。
