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同时，Waymo的共享出行计划正在成为降低整车壁垒的重要渠道。为了更快也更早地抢占地盘，Waymo选择先下手为强，且做了两手准备。在出行领域，Waymo既和出行服务提供商Lyft合作，利用后者的网络测试Chevrolet Bolt 无人驾驶汽车。同时，自己也开启了出行计划。2017年11月，Waymo在亚利桑那州凤凰城的无人驾驶出租车项目正式投入运营，今年5月31日，公司宣布购买6.2万辆克莱斯勒小型货车，计划投入该项目。同时与捷豹路虎的合作进展也相对顺利，计划生产2万台无人驾驶汽车。
责任编辑：唐婧十八大后的高压反腐没能让高守良“收手”，反而变本加厉，还让自己的女儿去收取现金。8月28日，《中国纪检监察报》发文《守良不“守良”》————北京市供销合作总社原党委书记、理事长高守良严重违纪违法案剖析。文章称，高守良为一己私利，他将数亿资产以期权投资的名义借给连年亏损的公司；为独揽大权，他经常说，“我说的话，你们必须无条件地服从”；为对抗调查，他先后与16名涉案人员单独见面，把受贿编造成借款或委托投资的谎言。
与其他互联网巨头不同，滴滴在信贷方面的布局较为低调，目前并未上线贷款超市。（这点我要点赞，毕竟合作方的风险管控是个难题。）其他金融业务：理财 网络互助 支付 车分期理财业务方面，滴滴也走的导流路线，上线了活期产品“金桔宝”，七日年化收益率为2.3810%，转入协议显示，背后对接的是中信银行的活期产品“薪金煲”。另外还有众邦银行和南京银行的理财产品。
而Waymo领先于其他互联网公司甚至车企的地方在于它有足够的资金和技术实力投入到硬件的研发当中，激光雷达就是其中之一。博世底盘控制系统中国区自动驾驶产品经理黄罗毅对《财经》记者表示，Waymo这种强大的软硬件能力或许将挑战车企和一级供应商的主导地位。
Drive.ai也是着眼于L4自动驾驶，其联合创始人王弢告诉《财经》记者，他们的目标客户是已经成型的商业车队，“我们看到它们在这方面有些痛点，在美国的商业车队50%以上的成本是来自于驾驶员的薪资和劳动保险”。而且，在王弢看来，创业公司需要时间，其他技术路线，光从立项到部署在真正的车上，再到路上跑要花五六年甚至七八年的时间，“对于初创企业来说太慢了”。但这条路并不是一条节约时间的捷径，城市道路的L4无人驾驶真正落地仍遥遥无期。
除了返利网、一淘、小红书等竞争对手之外，微信、抖音、快手、微博上的带货KOL也在抢占用户的注意力，网红李佳琦一句“买它”，就可以在3分钟里卖出600万的销量额。种草的方式也愈加多元，除了文字、视频、直播、综艺，层出不穷。吴海燕认为，虽然赛道拥挤，什么值得买的网络效应和规模效应已经形成：“一个社区最难的是启动，一旦启动就能不断的丰富和壮大，因为用户会带动用户，内容也会吸引更多的用户来消费和写东西。”
